Mod-Review: Mercedes-Benz O530 Citaro / G

Hey OMSI-Freunde!

Heute mal mein Review zum MB O530/G von alTerr.

O530 Solowagen am Bahnhof Altona (AddOn Hamburg T&N)

Der Bus kommt schon vom Download ab in 4 verschiedenen Versionen. Der O530 als Solowagen, 2- und 3-Türer und der O530G Gelenkbus als 3- und 4-Türer. Dazu zahlreiche realitätsgetreue Repaints verschiedener Europäischer Städte, von Berlin bis Warschau ist einiges im Pack enthalten! Negativ fällt auf, das man einen kleinen Texturfix extra downloaden und einfügen muss.. aber das ist minimal und an sich auch absolut keine Hürde. Zur Innenausstattung lässt sich sagen, das der Digitale Bordcomputer sehr detailliert und benutzerfreundlich ist. Im groben ist auch alles selbst für Laien sofort verständlich. Der Bus verfügt über die "Kneeling-Funktion", ausserdem lässt sich die 3. (und beim 4-Türer auch die 4.) Tür "freigeben". Auch die Dachluken öffnen sich auf Knopfdruck, und die Heizung lässt sich auch sehr leicht am linken Arm des "virtuellen Fahrers" bedienen. Desweiteren gibt es als kleine "Spielerei" die Rollstuhlrampe in der 2. Tür.

Rollstuhlrampe am O530G im "Handwerk-Design"

Sehr zu empfehlen sind auch einige andere Mods für diesen Bus, so zum Beispiel der IBOX-Kassenmod oder auch einer der zahlreichen Matrix- oder Soundmods. Mir persönlich hat es der Face/Fakelift-Mod für Hamburg angetan. Auch dieser ist Kostenfrei erhältlich. Zum Abschluss des Reviews nun noch einige Impressionen vom Bus.

O530 der SVB in Moodstadt

zwei O530G am Hauptbahnhof in Hamburg

O530G am Marktplatz Winterhude in Hamburg

-Der Omsinator

Map Review - Sittingen

Hier nun das erste Map-Review.
Zu erst "nehmen wir uns Sittingen zur Brust".
Dies ist tatsächlich wörtlich zu nehmen - obwohl die Map sehr schön gestaltet ist, mit den Linien 56, 661, 662 und 663 immerhin 4 Fahrbare, teilweise knifflige, aber auf jeden Fall Spaß bereitende Linien bietet, gibt es auch einige schwerwiegende Abzüge.

Rastplatz Moodstadt

 Doch beginnen wir mit einer kurzen Zusammenfassung der einzelnen Linien. Die Linie 56 (ZOB Sittingen - Strandbad Moodstadt/SAM) bietet eine kleine Überlandfahrt, sowie die "extrem Nervenaufreibende" Fahrt durch das beschauliche Städtchen Moodstadt. An diesem Punkt sei gesagt, das Moodstadt mit einem Gelenkbus sehr schwer zu bewältigen ist - die engen Straßen und der ignorante Gegenverkehr führen hier schnell zu Unfällen, für die man nichts kann.  Das Strandbad Moodstadt ist hier eine vorgezogene Endhaltestelle, normalerweise verkehrt die Linie bis zur SAM. Als nächstes sehen wir uns die Linie 661 (ZOB Sittingen - Reimannsweg) an. Diese bietet hauptsächlich Stadtverkehr, unter anderem durch eine (zwar enge, aber durchaus befahrbare!) Baustelle. Die erste knifflige Stelle dieser Linie. Am anderen Ende der Stadt, unweit der Endstelle Reimannsweg, muss man nun die Serpentinen zum "Grand Hotel Panorama" bewältigen - hier gibt's Punktabzug! Die Serpentinen sind aufgrund des Gegenverkehrs mit einem Gelenkbus fast nicht zu bewältigen - hier ist man wirklich froh, eine Minute zu erwischen in der sich keine PKW auf diesem Abschnitt befinden. In diesem Fall: Voll aufs Gas, hoch da, solange es geht!

Engstelle in Moodstadt, kurz vorm Schulzentrum

Dieses Problem ist aber ein grundlegendes auf der Map. Im Gegensatz zu Berlin Spandau oder auch Freyfurt, ist die KI auf Sittingen absolut skrupellos: Bremst man sanft vor einer Kreuzung - Auffahrunfall. Bremst man an einer Haltestelle - Auffahrunfall. Hat man eigentlich Vorfahrt - Zusammenstoß. Die eigene Ampel ist Grün - der Querverkehr fährt trotzdem. Die Liste lässt sich weiterführen. Ständig ruckt es, und man setzt fast Reflexartig die Warnblinkanlage - es hat gekracht. Besonders die Linien 56 und 661 sind aufgrund der engen Straßenführung anfällig. Die Linien 662 (ZOB Sittingen - Viersenplatz) sowie 663 (ZOB Sittingen - Stadtmitte) sind hier eher problemlos. Fährt man umsichtig, passiert eigentlich auch nichts. Trotzdem ist weiterhin das große Manko dieser Map zu beachten: Die rücksichtslose KI.

Enge Querstraße in Moodstadt, bei Gegenverkehr - Unfallgefahr!

Abschließend bleibt zu sagen: Schöne Map, macht wirklich Spaß, hier ein paar Runden zu drehen. Jedoch sollte man Unfälle nicht so verbissen sehen, wenn möglich vielleicht sogar ein extra Profil anlegen - das "Hauptprofil" ist hier extrem schnell zunichte gemacht. Das Fazit zum Thema "Gelenkbus" ist hier: 662 & 663 sind Gelenkbustauglich, die 56 und 661 am besten mit Solofahrzeugen zu befahren!

MB Citaro G, ZOB Sittingen

Hier abschließend der Link zum Thread der Map Sittingen im OMSI Forum.

- OMSInator

Der OMSInator geht online!

Hey OMSI-Freunde!

Der OMSInator geht nun letztendlich online.. oder in Dienst?

Kurz was zu mir:

Ich bin begeisterter OMSI-Spieler, schon seit es erschien, und habe mir mit der Zeit das entsprechende "Equipment" zugelegt. Das G25 von Logitech sowie TrackIR5 sind wohl die Schmuckstücke.
OMSI2 selbst besitze ich als Steam-Version. Auch wenn ich viele, viele Stunden auf der Standard-Map Berlin Spandau 1994 verbracht habe - schon allein wegen dem MAN NG - wurde es natürlich schon bald Zeit für Mods. Damit wuchs die Begeisterung nur nochmehr, und nun werde ich meine Eindrücke, Erfahrungen, Tests usw. mit euch teilen.

Mercedes-Benz Citaro G, SVB

Hier, als erstes Bild und ersten Post, eine Innenansicht des Citaro G von alTerr auf der Map Sittingen für OMSI2. Ein ausführlicher Test zur Map Sittingen folgt in den nächsten Posts.









Bei Fragen und Anregungen bin ich per Mail und Google+ jederzeit zu erreichen. Auch Screenshots können gern eingeschickt werden, um in den nächsten Posts verbaut zu werden.

OMSInator